意义
它对于连接华北、西北、中原及西南地区的交通网络，发展陕、晋、豫三省经济，具有十分重要的作用。
建设历程
该大桥交通部和山西省“八五”计划重点建设项目，北接山西大同至运城公路，南通连云港至新疆霍尔果斯高速公路和310国道。建桥最主要的目的,就是为了解决跨水或者越谷的交通,以便于运输工具或行人在桥上畅通无阻。
桥梁建筑
风陵渡黄河公路大桥全长1410m，桥面宽12m，主孔跨度114m，墩高12m，基桩168根，深入河底60m。其中9个主孔桥为预应力钢筋混凝土连续箱梁，长达972m。桥墩采用空心双室薄壁结构，既减轻自重，又施工方便。
桥梁特点
上部结构为预应力混凝土连续梁,主孔桥9孔一联,边孔桥5孔一联,桥上仅设一道伸缩缝.桥型协调美观,整体性好.大桥按地震裂度8度设防,在抗震设计中采取在活动支座墩上设置义气风发震梢,并按多墩分配水平地震力,以改善国宝支座受力状况,根据工程地质情况,按发生地震时最危险滑动面确定桥台桩的自由长度,以求安全,经济合理。