桥梁

桥址原桥1944年10月， 日本侵略军压境，炸毁2、3孔桥面。1945年7月，占领军溃败时炸断2、3号钢梁。1951年7月, 在原址重修钢木桁架结构，更名解放桥。

远眺如长虹卧涧，颇具气势。该桥由省交通厅规划设计院设计，省公路管理局工程六队施工。桥身采用葵花形拱上构造，依地形布置双层腹拱，采用满堂式拱架施工。

是淮安市境内的过河通道，横跨京杭大运河（里运河段）水道之上，也是淮安市城区中轴线上的一座重要桥梁，与周边的桥梁交相辉映，成为淮安城区一座历久弥新的地标建筑。

大桥居于扬州交通枢纽区中心地带，其荷载等级时为扬州区域内规模最大、技术标准最高的公路桥,建成就成为扬州和省陆运交通的大动脉，亦是华东地区国防交通线路上的重要建筑物。

2001年11月重建，现为一架下承式钢结构拱桥如同美丽的彩虹飘落于碧波之间，连接着东西两侧的光荣路，因其外形似彩虹，被称为“彩虹桥”。

原名长沙湘江大桥，是中国湖南省长沙市境内连接岳麓区和芙蓉区、跨越橘子洲的过江通道，是长沙市区道路组成部分之一。大桥西起枫林一路，横跨湘江水道及橘子洲，东至芙蓉中路。

是连接内蒙伊克昭盟与包头市之间的一座重要桥梁，黄河中上游较大的桥梁之一。黄河大桥建设标志着包头土右旗在打造呼包鄂区域新型中等城市和重要的陆路方面又迈出了新步伐。

又称“花园口黄河大桥”，是中国河南省境内一座连接郑州市与新乡市原阳县的过河通道，是北京—香港公路（107国道）跨越黄河的一座特大桥梁，是郑州至滑县（213省道）路线的枢纽。

盘龙江上圆通大桥，是昆明第一座独塔单索面斜拉桥，连通圆通街和北京路，1991年5月5日开始建造，施工历时 240天，于1991年12月31日竣工。全长64.40米，斜拉桥主塔高44米，跨径37.02米，拱高7.23米。

吉林市临江门大桥是一座独塔斜拉桥，位于吉林省吉林市的松花江上，连通船营区与丰满区。桥北侧为临江广场、吉林毓文中学，桥南侧为吉林市高新技术产业开发区。临江门大桥宽27.5米，总长686米。

大桥位于山西省芮城县风陵渡镇，是连接山西、陕西、河南的主要通道，长2.5公里，宽30米，于1994年竣工，结束了用船摆渡的历史。对连接华北、西北、中原及西南地区的交通网络，发展陕、晋、豫三省经济，具有十分重要的作用。

大桥位于永州市零陵区城南处，由永州市与香港奋发贸易公司合资兴建。全长659.8米，净宽16米，北接322国道，南通207国道。是湖南省第一座中外合资兴建的大型公路桥梁，在结构造型上也是湖南省第一座中承式钢架拱组合大桥。